一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始(kāishǐ)建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡(pào)崖村开工建设。 周水子火车站附近(fùjìn)陆续建起了多家工厂(chǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因(yīn)周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游(yóu)，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是(shì)那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了一段(yīduàn)最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(lǎohuáishù)所在的周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当(dāng)“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票(shòupiào)业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年(nián)的测绘图(tú)，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨(yánjǐn)的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证(lùnzhèng)，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子(zi)火车站站前广场，子母(zimǔ)槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立(shùlì)着几组古铜色雕塑：拉(lā)洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目(xǐngmù)位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事(wǎngshì)…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成(chéng)了中国交通运输(jiāotōngyùnshū)高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友(qīnpénghǎoyǒu)前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处